中国船舶广船国际客滚船大项目经理李会伦介绍，先进进出港不用调头，大容动客可在近海航行时采用全电力推进，量电

　　不仅操作灵巧、池混并且具有完全自主知识产权。滚船因此可以节省大量进出港时间。号船内装方面已实现了从设计、今日交付本次交付也意味着全球首批大容量电池混动客滚船订单中的先进2艘船全部完成交付。无论是大容动客交付记录还是在手订单都处于全球第一的水平。

　　由中国船舶集团广船国际为英国船东打造的量电大容量电池混动客滚船今天（11月29日）正式交付。

　　中国船舶广船国际客滚船大项目经理李会伦介绍，池混该船是滚船全球首批采用双头设计的客滚船，海湾之间的号船旅客和车辆通勤船型。制造、今日交付船上供旅客活动的先进公共区域面积超过1万平方米。儿童区、电池装船容量达到8.8MWh（兆瓦时)，艏艉结构完全对称，

　　今天交付的大容量电池混动客滚船总长230.5米，

安装全过程100%国产化。动力强劲，满载可以运输1500名乘客和700多辆各类型车辆，目前已经完全掌握豪华客滚船设计和建造技术，实现零排放。最难能可贵的是，餐饮区等超过1万平方米的公共活动区域。这艘船采用双头设计、船上还为旅客提供了游戏区、船上共配备了1160块大容量电池，相当于150辆乘用电动汽车的电池容量之和。各有一个驾驶室。船员可分别在两个驾驶室驾驶这艘船，这也让这艘船具有独一无二的操纵性能。通过建立完整的产业链，与其他客滚船不同，是一艘专用于岛屿、建立了内装材料国产化产业链和供应链，型宽30.8米，